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公路瀝青路面施工軟土地基處理技術(shù)

來(lái)源：m.fhds.net.cn 發(fā)布時(shí)間：2019年09月10日

在公路路基使用性能中水對(duì)其有較大的影響作用，水不僅能夠使路基的強(qiáng)度降低，還不利于路面的穩(wěn)定性。選用截水溝、邊溝，急流槽、地表排水管及跌水作為公路路基路面的排水設(shè)施。避免路面滲入水，減少對(duì)路基邊坡的沖刷。路面表面排水目前應(yīng)用多的兩種方式為分散排水與集中排水。分散排水主要利用土路肩加固的方式進(jìn)行施工，采用漫流的方式作為路面水的排除方式。采用具有排水功能的骨架護(hù)坡進(jìn)行邊坡防護(hù)，這樣做的主要目的是為了避免路面水流對(duì)路堤邊坡的沖刷拉槽。

公路瀝青路面施工

（1）灰土擠密樁。當(dāng)軟土地層含水量過(guò)大或過(guò)小時(shí)，采取灰土擠密樁。含水率過(guò)大可往孔內(nèi)填干士粉或石灰粉；含水率過(guò)小，應(yīng)預(yù)先浸濕加固范圍內(nèi)土層，成孔順序應(yīng)先外圈，后里圈并間隔進(jìn)行；對(duì)已成孔，應(yīng)防止受水浸濕，且應(yīng)當(dāng)天回填夯實(shí)；為避免夯打造成縮頸堵寒，應(yīng)打一孔，填一孔；回填料應(yīng)拌合均勻，并控制其含水量；每個(gè)孔填料用量應(yīng)與計(jì)算用量基本符合；錘型以梨型或棗核型較合適，有利于夯實(shí)邊緣土，不宜采用平頭夯錘。
（2）輕質(zhì)路堤。用輕質(zhì)材料填筑路堤可減輕對(duì)地基承載力的要求。目前國(guó)內(nèi)已有應(yīng)用粉煤灰填筑路堤的成功經(jīng)驗(yàn)，可使路堤自重減輕25%左右。硅鉆型粉煤灰粘性小，不具塑性，有良好的壓實(shí)性能。粉煤灰路堤邊坡表層用粘質(zhì)土包覆，以穩(wěn)定邊坡和利于長(zhǎng)草。
（3）土工合成材料加固。淺層的軟土地基可采用先在地表鋪筑上工布，再填筑路堤，土工布起分隔、過(guò)濾、排水和加速固結(jié)等作用，從而取代常規(guī)的置換方法。采用聚丙烯或聚乙烯土工格柵，以及采用網(wǎng)箱席墊處理軟土地基，其主要作用是使地基土和填料向上和向兩側(cè)的位移受到限制，減少局部荷載。
綜上就是公路瀝青路面施工軟土地基處理技術(shù)，更多相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注我們。

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