教您瀝青路面裂縫在冬季如何養(yǎng)護(hù)
來源:m.fhds.net.cn 發(fā)布時間:2022年07月05日
冬季即將來臨了,瀝青路面裂縫修補(bǔ)即將成為了當(dāng)下的難題,教您瀝青路面裂縫在冬季如何養(yǎng)護(hù)。
一、養(yǎng)護(hù)中瀝青裂縫
新裂縫:這種一般發(fā)生在路面修建完成的早期階段,其是指新產(chǎn)生的裂縫,裂縫的深度較小(一般為3mm以內(nèi)),從而不會引發(fā)更大的路面病害的出現(xiàn)。在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中,一般會見到這種裂縫的兩種類型:一種為呈現(xiàn)出規(guī)則形狀的反射裂縫,另一種為不規(guī)律分布的荷載型裂縫。此種裂縫對路面使用性能沒有很大的影響,但是如果不及時進(jìn)行瀝青路面修補(bǔ)的話會加劇對路面的危害。
重度破壞的裂縫:這種裂縫是指裂縫已經(jīng)專業(yè)的在路面上存在,并且其危害嚴(yán)重,已經(jīng)影響了行車安全。這種裂縫還會導(dǎo)致基層的破壞和裂縫周圍路面材料的剝落,常用的養(yǎng)護(hù)方法(灌縫)已經(jīng)不能制止裂縫的破壞。這種裂縫也是路面常見的破壞形式,如果不能及時進(jìn)行制止,很有可能造成交通事故頻發(fā)的嚴(yán)重后果。
二、瀝青路面裂縫產(chǎn)生原因及破壞機(jī)理
反射裂縫:此種裂縫經(jīng)常發(fā)生在改擴(kuò)建的瀝青路面當(dāng)中,其發(fā)生的原因?yàn)樵诙緶囟群蜐穸茸兓瘡亩鴮?dǎo)致半剛性基層在溫度應(yīng)力和水分的作用下產(chǎn)生開裂,其產(chǎn)生的應(yīng)力超出了瀝青混凝土路面所能承受的限度,從而形成了裂縫;此種裂縫液經(jīng)常出現(xiàn)在水泥混凝土路面改建,在其上加上瀝青薄層的復(fù)含路面上,水泥混凝土材料的硬度比較大,并且其大多時候呈現(xiàn)出脆性,在溫度應(yīng)力的作用下很容易產(chǎn)生裂縫從而反射至瀝青面層,從而產(chǎn)生裂縫。
溫縮裂縫:這種裂縫主要是由于瀝青混含料的抗裂性能不足導(dǎo)致,瀝青混含料的抗裂性能和瀝青混合料的級配和瀝青的性能有很大的關(guān)系,溫縮裂縫很少單獨(dú)出現(xiàn),其大多是在行車荷載的作用下產(chǎn)生車轍從而引發(fā)不規(guī)則的裂縫,這種裂縫在冬季出現(xiàn)幾率很高。
荷載型裂縫:由于路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度不足,或者是車輛的行車荷載嚴(yán)重超出了規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),瀝青路面結(jié)構(gòu)在行車荷載的作用下產(chǎn)生很大的拉應(yīng)力,而路面結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度不足以承受拉應(yīng)力的作用從而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。路面荷載型裂縫的出現(xiàn)還會伴隨著坑洼和車轍的出現(xiàn),這種情況在高速公路和路面使用年限較長嚴(yán)重老化的路段。
一、養(yǎng)護(hù)中瀝青裂縫
新裂縫:這種一般發(fā)生在路面修建完成的早期階段,其是指新產(chǎn)生的裂縫,裂縫的深度較小(一般為3mm以內(nèi)),從而不會引發(fā)更大的路面病害的出現(xiàn)。在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中,一般會見到這種裂縫的兩種類型:一種為呈現(xiàn)出規(guī)則形狀的反射裂縫,另一種為不規(guī)律分布的荷載型裂縫。此種裂縫對路面使用性能沒有很大的影響,但是如果不及時進(jìn)行瀝青路面修補(bǔ)的話會加劇對路面的危害。
裂縫的發(fā)展:該種裂縫是在進(jìn)行裂縫處理之后依然出現(xiàn)了裂縫,并且裂縫的深度比較大(已經(jīng)達(dá)到3mm以上)。這種裂縫是較為常見的裂縫,并月此種裂縫的出現(xiàn)標(biāo)志著裂縫的病害將會大面積的出現(xiàn)。裂縫的養(yǎng)護(hù)工作一般也是開始于此。
重度破壞的裂縫:這種裂縫是指裂縫已經(jīng)專業(yè)的在路面上存在,并且其危害嚴(yán)重,已經(jīng)影響了行車安全。這種裂縫還會導(dǎo)致基層的破壞和裂縫周圍路面材料的剝落,常用的養(yǎng)護(hù)方法(灌縫)已經(jīng)不能制止裂縫的破壞。這種裂縫也是路面常見的破壞形式,如果不能及時進(jìn)行制止,很有可能造成交通事故頻發(fā)的嚴(yán)重后果。
二、瀝青路面裂縫產(chǎn)生原因及破壞機(jī)理
反射裂縫:此種裂縫經(jīng)常發(fā)生在改擴(kuò)建的瀝青路面當(dāng)中,其發(fā)生的原因?yàn)樵诙緶囟群蜐穸茸兓瘡亩鴮?dǎo)致半剛性基層在溫度應(yīng)力和水分的作用下產(chǎn)生開裂,其產(chǎn)生的應(yīng)力超出了瀝青混凝土路面所能承受的限度,從而形成了裂縫;此種裂縫液經(jīng)常出現(xiàn)在水泥混凝土路面改建,在其上加上瀝青薄層的復(fù)含路面上,水泥混凝土材料的硬度比較大,并且其大多時候呈現(xiàn)出脆性,在溫度應(yīng)力的作用下很容易產(chǎn)生裂縫從而反射至瀝青面層,從而產(chǎn)生裂縫。
溫縮裂縫:這種裂縫主要是由于瀝青混含料的抗裂性能不足導(dǎo)致,瀝青混含料的抗裂性能和瀝青混合料的級配和瀝青的性能有很大的關(guān)系,溫縮裂縫很少單獨(dú)出現(xiàn),其大多是在行車荷載的作用下產(chǎn)生車轍從而引發(fā)不規(guī)則的裂縫,這種裂縫在冬季出現(xiàn)幾率很高。
荷載型裂縫:由于路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度不足,或者是車輛的行車荷載嚴(yán)重超出了規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),瀝青路面結(jié)構(gòu)在行車荷載的作用下產(chǎn)生很大的拉應(yīng)力,而路面結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度不足以承受拉應(yīng)力的作用從而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。路面荷載型裂縫的出現(xiàn)還會伴隨著坑洼和車轍的出現(xiàn),這種情況在高速公路和路面使用年限較長嚴(yán)重老化的路段。
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