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有關(guān)改性透水瀝青路面的具體應(yīng)用說(shuō)明
來(lái)源:m.fhds.net.cn 發(fā)布時(shí)間:2022年04月09日
福建瀝青混凝土路面的具體應(yīng)用

       福建改性透水瀝青路面在國(guó)外已較多地應(yīng)用到城市道路中,起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用,但在中國(guó)道路上應(yīng)用尚少,彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料組成,彩色瀝青混凝土面層施工工藝為原材料質(zhì)量控制是彩色瀝青混凝土面層施工質(zhì)量的前提,每一批原材料進(jìn)場(chǎng)必須按品種、規(guī)格分別取樣試驗(yàn),嚴(yán)禁不合格原材料進(jìn)入施工流程;彩色瀝青施工的關(guān)鍵在于原材料的選用和配合比的設(shè)計(jì),其施工關(guān)鍵工序在于拌和與碾壓,也就是說(shuō)拌和時(shí)間控制色粉投入量和拌和次序、時(shí)間。碾壓時(shí)做到快捷;本工程采用脫色瀝青、色料和本地區(qū)集料,通過(guò)摻入抗剝落劑來(lái)提高本地酸性集料和瀝青的粘附性,采用水泥代替礦粉提高了瀝青混合料水穩(wěn)性等技術(shù)措施,成功地配制出彩色瀝青混凝土,為今后本地區(qū)彩色瀝青鋪面的施工積累了經(jīng)驗(yàn)。 

福建改性透水瀝青路面

       為了提高公路的使用年限,預(yù)防路面早期破壞,表面層施工引入了改性瀝青工藝,以迎合交通量的迅速增長(zhǎng)、車量大型化和嚴(yán)重載問題的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
       福建改性瀝青路面的原料通常選擇堅(jiān)硬、粗糙有棱角的石料,而花崗巖、石英巖、玄武巖等具備這些性質(zhì),但這些石料中往往屬于酸性石料。瀝青中含有瀝青酸、瀝青酸酐等,粘附性往往難以滿足要求,為了增強(qiáng)瀝青與集料的粘附性,在基質(zhì)瀝青中摻加SBS改性劑,就能滿足粘附性的要求。在路面施工中,為了進(jìn)一步提高改性瀝青的粘附性,在改性瀝青中還摻加了抗剝落劑。在填料中摻加水泥、生石灰粉等代替礦粉,增加瀝青與石料的粘附性,大大的提高了瀝青混合料的水穩(wěn)性。 
       福建改性瀝青的粘度較高,施工難度大,與常規(guī)瀝青路面施工工藝存在較大差異,但施工實(shí)踐表明,只要嚴(yán)格控制混合料的材料、配合比、拌和、攤鋪和碾壓等關(guān)鍵工序的質(zhì)量,改性瀝青路面的路用性能可以得到充分的保障。改性瀝青混合料的出料溫度高,一般取出料溫度170℃~180℃,因此礦料的加熱溫度宜取180℃~190℃。改性瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。一般拌和時(shí)間應(yīng)大于45s,其中含3~5s的干拌,以確保礦粉吸油的均勻性。拌和時(shí)間是否足夠,拌和方法是否正確,是生產(chǎn)瀝青混合料的關(guān)鍵環(huán)節(jié),質(zhì)量均勻的混合料表現(xiàn)為所有的集料顆粒完全均勻地被瀝青膜裹覆,瀝青均勻分布于整個(gè)混合料,以無(wú)花白石子、無(wú)瀝青團(tuán)塊,烏黑發(fā)亮為宜。
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